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　　贸易、投资和基础设施是驱动中拉关系持续向好发展的重要引擎。基于中拉经济结构的高度互补性，中拉之间的货物贸易额增速远高于同期拉美与其他国家之间的增速。2000年至2022年，中拉货物贸易总额增长35倍，同期该地区与世界其他地区贸易总额仅增长4倍。据联合国拉丁美洲和加勒比经济委员会发布的《2024拉美和加勒比地区国际贸易展望》报告显示，今年拉美和加勒比地区国际贸易逐步复苏，中国将是其出口增长最快的贸易伙伴。预计2024年，中拉贸易额将突破5000亿美元大关。目前，中国已与智利、秘鲁、哥斯达黎加、厄瓜多尔、尼加拉瓜5国签署自贸协定，同洪都拉斯签署了自贸协定早期收获安排，同秘鲁实质性完成自贸协定升级谈判。中拉贸易额高速增长的背后，是中拉广阔的市场和极具潜力的发展前景。

　　拉美已成为中国仅次于亚洲的第二大海外投资目的地，中国是拉美吸引外资的主要来源国。近年来，中国对拉投资已经逐渐从能源、矿产和基础设施，拓展到清洁能源、绿色产业、高端制造、数字经济和可持续农业等领域，呈现出多元化趋势。例如在巴西，比亚迪集团和长城汽车投资的电动汽车和电池生产厂已经投产，华为在积极参与5G网络建设，海尔等企业运用工业互联网技术建立智能工厂。2024年，中国企业在拉美大型基建项目投资也取得了亮眼的成绩，中车联合体斥资27亿美元中标巴西圣保罗城际铁路项目，中远海运集团斥资13亿美元获得秘鲁钱凯港的“独家经营权”。这些大型基金项目投资提高了拉美国家的交通物流效率和产业竞争力，为拉美国家的经济转型和可持续发展提供了坚实的支撑。