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　　2024年，奥地利的乘用车新车注册量呈现上升趋势。根据最新统计数据，在2024年的前三季度中，新车注册量达到了191,023辆，相较于去年同期增长了4.4%。然而，在这一增长趋势中，电动汽车的注册量却出现了下滑，与去年同期相比减少了6.5%，总计32,632辆。尽管电动汽车的注册量有所下降，但在9月份，电动汽车的注册量却迎来了小幅回升，增长率为3.9%。在传统燃油车方面，汽油车以64,604辆的注册量位居榜首，同比增长7.6%；而柴油车的注册量则有所下降，共计35,122辆，同比减少了3.7%。在汽车品牌方面，大众（VW）以14.9%的市场份额继续领跑新车注册量排行榜，斯柯达（Skoda）和宝马（BMW）分别以9.8%和7.4%的市场份额紧随其后。值得注意的是，达契亚（Dacia）、丰田（Toyota）和宝马（BMW）的注册量实现了增长，而特斯拉（Tesla）、现代（Hyundai）和奥迪（Audi）则遭遇了下滑。

　　在奥地利，肥胖问题正成为公共健康领域的一项重大挑战。据一项由高等研究院（IHS）所进行的分析显示，奥地利的肥胖问题导致了约5%的卫生总支出被用于治疗与肥胖相关的疾病。此外，肥胖还导致了约4000人死亡，占总死亡人数的8%。这项研究指出，53%的欧盟人口体重超标，而在奥地利，18%的男性和15%的女性患有肥胖症，即身体质量指数（BMI）达到30或以上。值得注意的是，这一问题甚至已经影响到儿童，9岁的男孩中有10%，女孩中有6.7%的人已经患有肥胖症。IHS的调查表明，2019年奥地利因肥胖症产生的总成本约为24亿欧元，其中19亿欧元直接用于医疗保健，另外4.8亿欧元则是由于工作场所的缺席而造成的间接成本。肥胖症还导致了53.7万的住院天数，120万的病假天数，并占到了残疾退休金的5.6%。肥胖症不仅增加了患2型糖尿病、心血管疾病、癌症和关节炎的风险，还可能导致不孕。那些在45岁时就患有高风险肥胖症的人平均寿命缩短了近5年，并且失去了近10年的健康生活。

　　德国天文学家协会预告称，从10月中旬起，几乎每天都可以用肉眼观测到彗星。紫金山-阿特拉斯彗星（Tsuchinshan-Atlas），也称C/2023 A3，将于10日左右起出现在西方傍晚的地平线日，这颗宇宙访客将越来越靠近太阳，然后在接下来的夜晚向西南方向移动。在此过程中，它将再次变得越来越暗。中国的一个天文台于2023年1月9日首次观测到了这一天体。该天体属于非周期性彗星，只有在长时间后才会再次接近地球。海德堡天文台表示，这可能是许多德国人此生唯一一次看到紫金山-阿特拉斯彗星的机会，这颗非周期性彗星将飞往太阳系最外缘的奥尔特云，再次返回太阳将会是很久以后。根据德国天文家协会消息，这是一颗很亮的彗星，最初几天甚至可能能用肉眼观测到彗星尾。

　　德新社9日消息，尽管目前经济形势仍显疲软，但德国经济部部长哈贝克对来年的经济前景依然持乐观态度。他表示，德国依旧是一个充满优势和实力的国家。，并相信“德国将最终克服困难，走出困境”。他随后指出，德国拥有众多创新型的中小企业、世界领先的跨国公司、稳健的社会合作伙伴关系、高学历的专业人才以及充满活力的初创企业，未来可期。哈贝克预计，虽然德国经济可能会在年内再次出现负增长，但明年将会迎来复苏，国内生产总值预计将实现1.1%的实际增长。德国联邦政府预测，利率下降将刺激消费支出，进而推动企业投资。此外，德国政府正计划通过减税、促进就业和电力优惠等一系类措施促进国内投资和企业发展，但是目前这些政策尚未完全落实。

　　佛罗里达州准备迎接飓风“米尔顿”，它增强至最高等级的5级，数千人进行撤离。美国国家飓风中心8日发布消息称，风速已经最高达每小时270公里，强度将会在途中变化不定，是一场“非常危险的飓风”。据美国佛罗里达州州长德桑蒂斯（Ron DeSantis）称，撤离该地区的时间很不多了。他8日在新闻发布会上警告称，如果有人想撤离，现在就撤离。根据德桑蒂斯官方网站，到8日下午为止，已经有10家医院报告了撤离情况，另有300家医疗设施的居民被安全疏散。佛罗里达州卫生部的麦考伊（Steve McCoy）称，这是该州“历史上最大的一次撤离行动”。预计坦帕、萨拉索塔、迈尔斯堡和奥兰多等地区的降雨量最高可达31厘米，还会出现暴风和风暴潮。美国总统拜登表示，“米尔顿”可能是“佛罗里达州一个多世纪以来遭遇的最严重的暴风”。他呼吁当地民众，立即撤离。